Xe tải Isuzu 16 Tấn Thùng Siêu Dài 9M5
Xe Tải ISUZU 16 TẤN SIÊU DÀI THÙNG 9M5 3 CHÂN FVM34W được trang bị động cơ Diezel D-Core thế hệ mới nhất trên thế giới, với công nghệ bản quyền của Nhật Bản tạo nên ưu thế vượt trội của dòng xe này về độ bền, vận hành êm ái, khả năng tăng tốc tốt, công suất xe tăng thêm 23% nhưng mức tiêu hao nhiên liệu lại giảm được 18%. Với công nghệ này mức tiêu hao nhiên liệu ở mức thấp nhất trong các dòng xe cùng phân khúc chỉ từ 18L - 22L/100km (xe đã chở đủ tải).Ngoại thất xe Isuzu đồng nai 16 tấn siêu dài được thiết kế hiện đại, độ cản gió thấp, dễ dàng lên xuống cabin, thùng xe có nhiều loại: Thùng kín, thùng mui phủ bạt, thùng đông lạnh, thùng bảo ôn, thùng chở xe gắn máy, thùng lửng, tải gắn cẩu... cho khách hàng nhiều lựa chọn phù hợp với mọi nhu cầu chuyên chở hàng
Động Cơ Xe tải Isuzu Đồng Nai 16 Tấn Thùng Siêu Dài 9M5
Kiểu động cơ: 6HK1-TCS, Dcore, Comonrail turbo intercoolerLoại: 6 xilanh thẳng hàng với hệ thống làm mát khi nạp tăng áp
Dung tích xi lanh: 7790 cc
Đường kính & hành trình piston: 115 x 125 mm
Công suất cực đại: 280 (206) Ps / 2.400kw
Mô men xoắn cực đại: 883 Nm / 1.450 kg.m
Hệ thống phun nhiên liệu: common rail, điều khiển điện từ
Cơ cấu phân phối khí: SOHC, 24 valve
Kiểu hộp số: ZF9S1110
Loại hộp số: 9 cấp
Khả năng vượt dốc tối đa: 35%
Tốc độ tối đa: 115 km/h
Bán kình quay vòng tối thiểu: 10.5 m
Quy Cách Đóng Thùng Xe tải Isuzu Đồng Nai 16 Tấn Thùng Siêu Dài 9M5
Vì thùng xe thường xuyên tiếp xúc với phân thải khi vận chuyển gia súc và môi trường nước khi phải vệ sinh thùng xe, thường xuyên hạn chế mùi hôi từ phân thải. Thùng chở heo phải sử dụng Inox hoàn toàn.
Inox 201: ít chịu ăn mòn bởi điều kiện phân và nước thải gia súc, giá thành cạnh tranh.
Inox 304: Chống ăn mòn, oxy hóa bởi phân và chất thải gia súc, giá thành cao.
Đa dạng kiểu dáng, kết cấu thùng
Inox 201: ít chịu ăn mòn bởi điều kiện phân và nước thải gia súc, giá thành cạnh tranh.
Inox 304: Chống ăn mòn, oxy hóa bởi phân và chất thải gia súc, giá thành cao.
Đa dạng kiểu dáng, kết cấu thùng